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P0117 2010 FORD FUSION - Entrada baja del circuito de temperatura del refrigerante del motor

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Autor: Ellen Moore
Fecha De Creación: 16 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Contenido

Posibles causas

  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso o sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT)
  • Termostato de refrigerante del motor defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del circuito de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Comience por verificar si hay fugas de refrigerante. Si el termostato no tiene fugas, el termostato puede estar abierto o cerrado y es posible que deba reemplazarlo. Aún tiene un problema: el sensor de temperatura del refrigerante del motor o el sensor de temperatura de la culata. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Se envía un voltaje excesivamente bajo del sensor al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0117 2010 Ford Fusion Descripción

    Indica que la señal del sensor es menor que el mínimo de autoprueba. los ECT El sensor mínimo es de 0,2 voltios o 121 ° C (250 ° F).