Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P1273 2005 Nissan Maxima Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
Si se reemplazan uno o más sensores, se debe realizar el procedimiento de compensación de autoaprendizaje de la relación de mezcla del módulo de control del motor (ECM).Procedimiento de autoaprendizaje de Maxima ECMNissan Service Bulletin OBDII Código P1273 Hay boletines de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Nissan:2005 Nissan Maxima2005 Nissan Maxima Factory Service Bulletin OBDII Código P1273 ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
La señal A / F calculada por el ECM a partir de la señal del sensor A / F 1 se desplaza hacia el lado magro durante un período específico.Posibles síntomas
P1273 2005 Nissan Maxima Descripción
El sensor de relación de combustible y aire (A / F) es un sensor de corriente límite de doble celda planar. El elemento sensor del sensor A / F es la combinación de una celda de concentración de Nernst (celda sensor) con una celda de bomba de oxígeno, que transporta iones. Tiene un calentador en el elemento.El sensor es capaz de medir con precisión λ = 1, pero también en el rango magro y rico. Junto con su control electrónico, el sensor emite una señal clara y continua a lo largo de un amplio rango λ (0.7 <λ <aire).
Los componentes del gas de escape se difunden a través del espacio de difusión en el electrodo de la bomba de oxígeno y la celda de concentración de Nernst, donde se llevan al equilibrio termodinámico.
Un circuito electrónico controla la corriente de la bomba a través de la celda de la bomba de oxígeno para que la composición del gas de escape en el espacio de difusión permanezca constante en λ = 1. Por lo tanto, el sensor A / F puede indicar la relación aire / combustible mediante este bombeo de corriente. Además, se integra un calentador en el sensor para garantizar la temperatura de funcionamiento requerida de 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).