Interruptor de control de la transmisión (TCS) no ciclado durante la autoprueba
Interruptor de control de transmisión defectuoso
El arnés del interruptor de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del interruptor del interruptor de control de la transmisión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1780 Descripción
Durante la autocomprobación de la Llave en marcha del motor (KOER), el Interruptor de control de la transmisión (TCS) debe realizarse un ciclo, o el código P1780 está configurado.
P1780 Información para marcas específicas.
P1780 BUICK Circuito de interruptor de posición neutra de parque
P1780 CADILLAC Circuito de interruptor de posición neutral del parque
P1780 CHEVROLET Circuito de interruptor de posición neutral del parque
El circuito del interruptor de control de la transmisión de FORD P1780 está fuera del rango de autoprueba
P1780 GMC Circuito de interruptor de posición neutral del parque
Sensor Push-Pull HYUNDAI P1780
Fallo en el circuito de avance de ignición del módulo de control de transmisión P1780 KIA
P1780 LEXUS Mal funcionamiento del interruptor de posición neutra / estacionamiento
El circuito del interruptor de control de la transmisión LINCOLN P1780 está fuera del rango de autoprueba
P1780 El circuito del interruptor de control de la transmisión MAZDA está fuera del rango de autoprueba
El circuito del interruptor de control de la transmisión MERCURY P1780 está fuera del rango de autoprueba
P1780 TOYOTA Mal funcionamiento del interruptor de posición neutra / estacionamiento