B0010 HONDA - Disminución de la resistencia en el primer inflador del airbag del pasajero

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Autor: Clyde Lopez
Fecha De Creación: 26 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
Anonim
B0010 HONDA - Disminución de la resistencia en el primer inflador del airbag del pasajero - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Airbag lateral del pasajero defectuoso
  • El arnés del airbag del lado del pasajero está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del lado del pasajero del circuito del airbag
  • Falla en el volante. ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    B0010-1A: Disminución de la resistencia en el lado del pasajero Airbag Primer inflador DTC B0010-11: Cortocircuito a masa en el primer inflador del airbag del lado del pasajero B0010-12: Corto al poder en el primer inflador del airbag del lado del pasajeroB0010-13: resistencia abierta o aumentada en el primer inflador del airbag del lado del pasajero ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida

    B0010 Honda Descripción

    La bolsa de aire del lado del conductor está ubicada en el centro del volante. La bolsa de aire del lado del pasajero delantero se encuentra en el tablero de instrumentos en el lado del pasajero delantero. Los módulos de bolsa de aire adoptan infladores dobles para el lado del conductor y / o la bolsa de aire del lado del pasajero delantero de acuerdo con las especificaciones. Los infladores duales aumentan la efectividad de la bolsa de aire ajustando adecuadamente la sincronización cuando los dos infladores se encienden (juntos o secuencialmente) en relación con la velocidad de colisión o el impacto de colisión.


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desmonte ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad o la sonda de conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.