B0010 JEEP - Pasajero Frontal Squib 1 Control

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Autor: Mark Sanchez
Fecha De Creación: 1 Enero 2021
Fecha De Actualización: 2 Mes De Julio 2024
Anonim
Drive Air Bag  Squib 1 y 2 circuito abierto
Video: Drive Air Bag Squib 1 y 2 circuito abierto

Contenido

Posibles causas

  • Bolsa de aire del pasajero defectuoso
  • El arnés del airbag del pasajero está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del airbag del pasajero
  • Controlador de restricción del ocupante defectuoso (ORC) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    B0010-2B-PASAJERO FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - LOS CABLES CORRESPONDIENTES JUNTOSB0010-11-PASAJERO FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUITO CORTO A TIERRAB0010-12-PASAJERO FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUITO CORTO A LA BATERÍAB0010-13-PASAJERO FRONTAL SQUIB 1 CONTROL - CIRCUITO ABIERTO ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0010 Jeep Descripción

    Cuando se enciende, el controlador de restricción de ocupantes (ORC) envía una corriente de prueba a los squibs para verificar la integridad del squib y el cableado. Estos circuitos se mantienen en una configuración flotante en el ORC (conectado a la alimentación ni a tierra) como protección contra el despliegue inadvertido. El uso de la herramienta de carga del Sistema de Restricciones Suplementarias (SRS) en las pruebas a continuación sustituye a un squib sospechoso con un componente bueno conocido. El uso del adaptador de la herramienta de carga SRS proporciona un punto de prueba, así como un método para abrir las conexiones de la barra de cortocircuito dentro del conector del arnés ORC.


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.