B0010 MERCURY - Control de despliegue de la etapa 1 del pasajero frontal

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Autor: Mark Sanchez
Fecha De Creación: 4 Enero 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
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B0010 MERCURY - Control de despliegue de la etapa 1 del pasajero frontal - Auto-Códigos
B0010 MERCURY - Control de despliegue de la etapa 1 del pasajero frontal - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Airbag de pasajero defectuoso
  • El arnés del airbag del pasajero está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del airbag del pasajero ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Si el Módulo de control de restricciones (RCM) detecta un cortocircuito entre los circuitos de la etapa 1 de la bolsa de aire del pasajero y los circuitos de otro componente del SRS, establece este Código de diagnóstico de falla (DTC) y el DTC del componente correspondiente del SRS.

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida

    B0010 Mercury Descripción

    El Módulo de control de restricciones (RCM) controla todos los circuitos de sensores y dispositivos desplegables para detectar una señal de acoplamiento cruzado (corto) entre los circuitos. Si el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos de un dispositivo y otro dispositivo, almacenará un DTC para cada uno de los fallos de señal cruzada en la memoria. El RCM envía un mensaje al grupo de instrumentos (IPC) para iluminar el indicador de advertencia de la bolsa de aire. Cuando existe un fallo de bucle normal (un bucle está cortocircuitado a batería / masa, circuito abierto o baja resistencia), los diagnósticos de acoplamiento cruzado de señal no estarán activos. Una vez que se repare la falla normal del bucle, se reanudarán los diagnósticos de acoplamiento cruzado de señal.


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.