Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- Posibles síntomas
- B0013 Chevrolet Descripción
- Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
Posibles causas
Notas tecnicas
DTC B0013 01 Driver Frontal Deployment Loop Etapa 2 Corto a bateríaDTC B0013 02 Driver Frontal Deployment Loop Etapa 2 Corto a tierraDTC B0013 04 Controlador Despliegue Frontal Circuito Abierto Etapa 2DTC B0013 0D Driver Frontal Despliegue Loop Etapa 2 Resistencia por encima del umbralDTC B0013 0E Conductor Frontal Despliegue Bucle Etapa 2 Resistencia por debajo del umbral ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
B0013 Chevrolet Descripción
Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un código de diagnóstico de problemas (DTC) en la memoria no volátil. Durante un choque frontal de fuerza suficiente, el módulo de detección y diagnóstico inflable (SDM) permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para desplegar el módulo del volante. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los bucles de despliegue para verificar la continuidad del circuito y los cortocircuitos a tierra o voltaje. Se utilizan 2 barras de cortocircuito dentro de cada conector que cortocircuitarán el circuito de la etapa 1 del módulo del volante y el circuito de la etapa 1 del módulo del volante y tanto el circuito de la etapa 2 del módulo del volante como el circuito de la etapa 2 del módulo del volante cuando el conector está desconectado. Esto ayudará a evitar el despliegue no deseado del módulo de inflado durante el servicio.
Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
- Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
- Nunca desmonte ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad o la sonda de conectores eléctricos.
- No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
- Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.