CHEVROLET B0017 - Despliegue frontal del pasajero abierto Loop

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Autor: Mike Robinson
Fecha De Creación: 16 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 12 Noviembre 2024
Anonim
CHEVROLET B0017 - Despliegue frontal del pasajero abierto Loop - Auto-Códigos
CHEVROLET B0017 - Despliegue frontal del pasajero abierto Loop - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Panel de instrumentos de restricción inflable defectuoso
  • El arnés del panel de instrumentos de restricción inflable está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del panel de instrumentos de restricción inflable Conexión eléctrica deficiente
  • Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0017 Chevrolet Descripción

    El bucle de despliegue del módulo del Panel de instrumentos de restricción inflable (I / P) consta de un módulo I / P de doble etapa, control alto del módulo I / P y circuitos de control bajo del módulo I / P para las etapas 1 y 2. Hay 2 barras de cortocircuito se utiliza dentro del conector del módulo I / P, que hará un cortocircuito entre los circuitos de control I / P high y I / P module low para las etapas 1 y 2 cuando el conector está desconectado. Esto ayudará a evitar el despliegue no deseado del módulo de inflado durante el servicio. Cuando el encendido está en ON, el módulo de detección y diagnóstico inflable (SDM) realiza pruebas de diagnóstico continuas en los bucles de despliegue para verificar la continuidad del circuito y los cortocircuitos a tierra o voltaje. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará en la memoria un Código de diagnóstico de problemas (DTC).


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.