B0023 BUICK - Bucle de despliegue del airbag del riel derecho del techo

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Autor: Carl Weaver
Fecha De Creación: 2 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 14 Mayo 2024
Anonim
chevrolet traverse 2010 code B0023-0D. TBS 08-09-41-002G (problema resuelto gracias al boletin)
Video: chevrolet traverse 2010 code B0023-0D. TBS 08-09-41-002G (problema resuelto gracias al boletin)

Contenido

Posibles causas

  • Bolso de aire del riel derecho defectuoso
  • El arnés del airbag del riel derecho del techo está abierto o en cortocircuito
  • Cable eléctrico del riel derecho del techo Bolsa de conexión eléctrica deficiente
  • Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    DTC B0023 01: Cortocircuito a la batería del lazo de despliegue del airbag del riel derecho del techoDTC B0023 02: Despliegue de la bolsa de aire del riel derecho del techo en corto a tierraDTC B0023 04: Circuito abierto del lazo de despliegue del airbag del riel derecho del techoDTC B0023 0D: Resistencia del lazo de despliegue del airbag del riel derecho sobre el umbral DTC B0023 0E: Resistencia del lazo de despliegue del airbag del riel derecho del techo por debajo del umbral ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0023 Buick Descripción

    Durante un choque lateral o frontal de suficiente fuerza, el módulo de detección y diagnóstico (SDM) inflable permitirá que la corriente fluya a través del circuito de despliegue para desplegar la bolsa de aire del riel del techo derecho. El SDM realiza pruebas de diagnóstico continuas en los bucles de despliegue para verificar la continuidad del circuito y los cortocircuitos a tierra o voltaje. Se utiliza una barra de cortocircuito dentro del conector de la bolsa de aire del riel del techo derecho que cortocircuitará los circuitos alto y bajo cuando el conector esté desconectado. Esto ayudará a evitar el despliegue no deseado de la bolsa de aire durante el servicio.


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.