Contenido
- Posibles causas
- Posibles síntomas
- B0036 Chevrolet Descripción
- Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
Posibles causas
Posibles síntomas
B0036 Chevrolet Descripción
El módulo de detección y diagnóstico de restricción inflable (SDM) controla el circuito del sensor del extremo delantero de la restricción inflable para la detección de impacto frontal. El SDM procesa la señal provista por el sensor frontal para apoyar aún más el despliegue de las bolsas de aire. El sensor frontal es solo una entrada para el SDM y no causa el despliegue directo de la bolsa de aire. Cuando el encendido está en ON, el SDM realiza pruebas de diagnóstico continuo en los bucles de despliegue para verificar la continuidad correcta del circuito y los cortocircuitos a tierra o voltaje. Si se detecta un mal funcionamiento, se almacenará un Código de diagnóstico de problemas (DTC).
Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
- Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
- Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
- No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
- Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.