B0061 FORD - Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero

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Autor: Michael Chavez
Fecha De Creación: 28 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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B0061 FORD - Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero - Auto-Códigos
B0061 FORD - Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero defectuoso (parte del cinturón de seguridad del pasajero delantero)
  • El arnés del sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero Mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    B0061: 11 Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: circuito corto a masaB0061: Sensor de tensión del cinturón de seguridad de 12 pasajeros: cortocircuito a bateríaB0061: 13 Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: Circuito abiertoB0061: Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero 1C: voltaje del circuito fuera de rangoB0061: 49 Sensor de tensión del cinturón de seguridad del pasajero: falla electrónica interna ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0061 Ford Descripción

    El sensor de tensión de la correa (BTS) funciona junto con el sistema de clasificación de ocupantes (OCS). El Sistema de clasificación de ocupantes (OCS) interpreta una señal de voltaje variable proporcionada por el Sensor de tensión de la correa (BTS) para identificar la posible presencia de un asiento de seguridad para niños en el asiento del pasajero delantero. La salida de voltaje del sensor de tensión de la correa (BTS) es proporcional a la cantidad de tensión aplicada al sensor por la correa: ninguna tensión de la correa provoca una salida de bajo voltaje (aproximadamente 0,95 voltios) y la alta tensión de la correa provoca un alto voltaje (aproximadamente 3.8 voltios) para ser devuelto al Módulo del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCSM).


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.