Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- Posibles síntomas
- B0074 Chevrolet Descripción
- Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
Posibles causas
Notas tecnicas
DTC B0074 03 Clasificación del ocupante del pasajero Voltaje del circuito por debajo del umbralDTC B0074 07 Clasificación del ocupante del pasajero Voltaje del circuito por encima del umbralDTC B0074 08 Clasificación de ocupante de pasajero Señal de circuito no válidaVideo enviado por el usuario ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
B0074 Chevrolet Descripción
El sistema de presencia del pasajero (PPS) utiliza una almohadilla de sensor llena de silicona ubicada debajo del cojín de espuma del asiento del pasajero y se conecta mediante una abrazadera de manguera a un sensor de presión. El peso del ocupante sentado en el asiento del pasajero delantero se mide como un cambio de presión dentro de la vejiga por el sensor de presión. El sensor de presión es un sensor de 3 hilos que consta de un circuito de alimentación, masa y señal. El PPS se supervisa continuamente a sí mismo y, si se produce una falla en este circuito, se establecerá un Código de diagnóstico de problemas (DTC). Cuando el módulo de detección y diagnóstico (SDM) detecte este DTC dentro del PPS, notificará al cliente el estado de habilitación / inhabilitación al encender el indicador de apagado en los indicadores de encendido / apagado de la bolsa de aire del pasajero. Luego, el PPS se comunicará con el SDM a través de las comunicaciones de datos en serie que existe una falla de PPS. El SDM suprimirá la implementación del módulo del Panel de instrumentos (I / P) y luego encenderá el indicador de la BOLSA DE AIRE.
Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
- Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
- Nunca desmonte ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad o la sonda de conectores eléctricos.
- No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
- Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.