B0159 HUMMER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Fecha De Creación: 18 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
Anonim
B0159 HUMMER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente - Auto-Códigos
B0159 HUMMER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
  • Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    B0159 Hummer Descripción

    El sensor de temperatura del aire ambiente permite que el módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) controle la temperatura del aire que rodea la parte delantera del vehículo. El conjunto del sensor de temperatura del aire interior permite que el módulo de control de HVAC controle la temperatura del aire dentro del compartimiento de pasajeros. El módulo aplica 5 voltios a las resistencias de entrada internas que están conectadas a los circuitos de señal de los sensores de temperatura del aire. El módulo proporciona conexión a tierra a los sensores de temperatura del aire a través de los circuitos de referencia bajos. El módulo de control HVAC controla las caídas de voltaje en los sensores de temperatura del aire y utiliza las entradas para los cálculos de control automático. El módulo de control HVAC también utiliza la entrada de temperatura del aire ambiente para calcular el valor de la pantalla de temperatura del aire ambiente. Cuando las temperaturas del aire son frías, las resistencias de los sensores son altas y las señales de voltaje son altas. Cuando las temperaturas del aire están calientes, las resistencias de los sensores son bajas y las señales de voltaje son bajas.