Contenido
- Posibles causas
- Posibles síntomas
- B1038 Mitsubishi Descripción
- Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
Posibles causas
Posibles síntomas
B1038 Mitsubishi Descripción
El sensor de zona de choque es el principal sensor "G" que genera un voltaje de señal cuando detecta una desaceleración más allá del nivel especificado causado por una colisión frontal del vehículo.Cuando la Unidad de Sensor de Diagnóstico de la Bolsa de Aire (ACU) define que tanto el voltaje de la señal del sensor "G" como el sensor de seguridad son los de una colisión que excede un nivel específico, el circuito de conducción se conecta y alimenta al encendedor eléctrico del conductor y Bolsas de aire para pasajeros y pretensor del cinturón de seguridad
El sensor de zona de choque tiene un tipo integrado del elemento sensor "G" para colisión frontal con terminales de salida para voltaje de señal.
Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"
- Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
- Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
- No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
- Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.