B1210 - Detección de colisión lateral

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Autor: Gregory Harris
Fecha De Creación: 9 Abril 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
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B1210 - Detección de colisión lateral - Auto-Códigos
B1210 - Detección de colisión lateral - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Unidad de sensor de diagnóstico de bolsa de aire defectuosa (ACU)
  • El arnés de la unidad del sensor de diagnóstico de bolsa de aire (ACU) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire (ACU) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Después de una colisión lateral, todos los componentes desplegados y la Unidad de Sensor de Diagnóstico de Bolsa de Aire (ACU) deben ser reemplazados. Si no hay colisión, entonces el problema está en la unidad de sensor de diagnóstico de bolsa de aire (ACU) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida

    B1210 Descripción

    Detecta el daño en los componentes como resultado de una colisión lateral, encoge o ilumina la luz de advertencia de la bolsa de aire para informar al conductor.

    La bolsa de aire lateral y la bolsa de aire tipo cortina se accionan por decisión de la señal de la Unidad de Sensor de Diagnóstico de Bolsa de Aire (ACU) de la colisión lateral.

    La detección de colisión lateral consiste en el sensor de satélite, la unidad del sensor de diagnóstico de bolsa de aire (ACU), la bolsa de aire lateral delantera y la bolsa de aire de cortina lateral.


    B1210 Información para marcas específicas.

  • Detección de colisión lateral INFINITI B1210
  • B1210 NISSAN Detección de colisión lateral
  • Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desmonte ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad o la sonda de conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.