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Posibles causas
¿Cuándo se detecta el código?
Cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito o un cortocircuito a la batería o un circuito abierto cuando el interruptor está en la posición OFF.Posibles síntomas
B1380 Chevrolet Descripción
El modo de potencia del vehículo maestro (PMM) es el módulo de control del cuerpo (BCM). El interruptor de encendido es un interruptor de baja corriente con múltiples señales de interruptores de encendido discretos al PMM para determinar el modo de alimentación. El PMM recibe las señales del interruptor de encendido y, además, una señal de voltaje de referencia del BCM, a través del interruptor de encendido y de regreso al BCM. Hay redundancias dentro del sistema PMM que pueden permitir la operación de ciertos subsistemas cuando hay fallas en los circuitos del interruptor de encendido. Otra información, como la entrada de datos en serie de otros módulos y DTC, también se utiliza para determinar qué señales e información de modo de potencia es transmitida por el PMM. La lógica de BCM utiliza toda esta información para identificar el modo de potencia deseado por el operador y activar señales discretas específicas y mensajes de datos en serie para la operación de diferentes subsistemas según sea necesario. Otros módulos que tienen entradas de voltaje conmutadas pueden funcionar en un modo predeterminado si el mensaje de datos en serie de PMM no coincide con lo que el módulo individual puede detectar de sus propias conexiones.El PMM activará los relés y otras salidas directas del PMM según sea necesario de acuerdo con el modo de potencia calculada. Algunos relés controlados por el BCM son salidas de voltaje de encendido conmutadas que pasan a través de circuitos dentro del BCM directamente desde el interruptor de encendido. Si estos circuitos se cortan a tierra, se abrirá el fusible del circuito B + al interruptor de encendido.
