B3531 CADILLAC - Actuador de modo de consola auxiliar

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Autor: Bill Davis
Fecha De Creación: 4 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 18 Mayo 2024
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Contenido

Posibles causas

  • Actuador de modo de consola auxiliar defectuoso
  • Modo de consola auxiliar El arnés del actuador está abierto o en cortocircuito
  • Modo de consola auxiliar Actuador circuito mala conexión eléctrica
  • Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso, ¿qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire encendida

    B3531 Cadillac Descripción

    Los actuadores de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) son un motor eléctrico bidireccional de 5 hilos que incorpora un potenciómetro de realimentación. La referencia baja, la referencia de 5 voltios, la señal de posición y los 2 circuitos de control permiten que el actuador funcione. Los circuitos de control utilizan un valor de 0 o 12 voltios para coordinar el movimiento del actuador. Cuando el actuador está en reposo, ambos circuitos de control tienen un valor de 0 voltios. Para mover el actuador, el módulo de control HVAC conecta a tierra uno de los circuitos de control mientras proporciona al otro 12 voltios. El módulo de control HVAC auxiliar invierte la polaridad de los circuitos de control para mover el actuador en la dirección opuesta. Cuando el eje del actuador gira, el contacto ajustable de los potenciómetros cambia la señal de posición de la puerta entre 0-5 voltios. Esta señal luego se convierte en un valor de conteo donde 1 voltio será igual a 51 conteos.

    El módulo de control HVAC auxiliar calibra el rango de recorrido de los actuadores de la puerta HVAC cuando inicialmente es alimentado por el circuito de voltaje positivo de la batería. Durante la calibración, el módulo controla los actuadores en cada dirección hasta que se detiene el desplazamiento de la puerta. El módulo almacena en la memoria las posiciones mínimas de las puertas y las posiciones máximas de las puertas de cada actuador. El rango de recorrido total se calcula restando la posición mínima de la puerta de la posición máxima de la puerta.