C029C GMC - Sensor de posición del pedal de freno de control de frenos

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 19 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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C029C GMC - Sensor de posición del pedal de freno de control de frenos - Auto-Códigos
C029C GMC - Sensor de posición del pedal de freno de control de frenos - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de posición del pedal de freno defectuoso
  • El arnés del sensor de posición del pedal de freno está abierto o en cortocircuito
  • Pedal de freno Circuito del sensor de posición Conexión eléctrica deficiente
  • Módulo de control de freno electrónico defectuoso (EBCM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    - C029C 00: Control del freno Circuito del sensor de posición del pedal de freno- C029C 03: Baja tensión del circuito del sensor de posición del pedal del freno de control de frenos- C029C 07: Alto voltaje del circuito del sensor de posición del pedal de freno de control de frenos- C029C 1A: Control del freno Circuito del sensor de posición del pedal de freno Rendimiento Nivel de polarización Fuera de rango ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C029c Gmc Descripción

    El Módulo de control de freno electrónico (EBCM, por sus siglas en inglés) utiliza las entradas del sensor de posición del pedal del freno de control de freno electrónico para determinar cuándo se aplica el freno y cuánta fuerza se usa. El módulo de control del freno electrónico supervisa cuando el pie del conductor está en el freno y bloquea el desplazamiento. El desplazamiento se bloquea cuando 3 de las 4 entradas indican que se aplica el pedal del freno. Las 4 entradas son el recorrido del pedal de freno 1, el recorrido del pedal de freno 2, el sensor de presión del cilindro maestro y el sensor de posición del pedal de freno. Estas entradas se utilizan para determinar la intención de frenado del conductor que se utiliza para controlar la cantidad de presión aplicada a las ruedas.