C0589 BUICK - Circuito Solenoide Trasero Izquierdo Abierto

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Autor: Randy Alexander
Fecha De Creación: 2 Abril 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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C0589 BUICK - Circuito Solenoide Trasero Izquierdo Abierto - Auto-Códigos
C0589 BUICK - Circuito Solenoide Trasero Izquierdo Abierto - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Solenoide trasero izquierdo defectuoso
  • El arnés del solenoide trasero izquierdo está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica del circuito del solenoide trasero izquierdo Mala conexión ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C0589 Buick Descripción

    El actuador de puntal se controla mediante el módulo de suspensión de detección de carretera de variación continua (CVRSS) con una señal de modulación de ancho de pulso (PWM). La activación y desactivación de la tensión a una frecuencia alta, o la modulación de ancho de pulso de 2,0 kHz, controla la cantidad de corriente suministrada al actuador. Al controlar la cantidad de corriente al actuador, el módulo CVRSS controla la fuerza de amortiguación en el puntal. Se logra un mayor nivel de fuerza de amortiguación al proporcionar niveles de corriente correspondientes más altos, en relación con porcentajes más altos del ciclo de trabajo de PWM. El estado predeterminado de la compuerta, sin voltaje de batería es uno que proporciona una fuerza de amortiguación mínima. El módulo CVRSS ordena periódicamente cada actuador de puntal a un ciclo de trabajo PWM preestablecido para anular el comando PWM normal. Durante este ciclo de trabajo PWM preestablecido, el módulo CVRSS puede realizar una prueba de diagnóstico en cada actuador de puntal para determinar si hay una falla de funcionamiento. El comando PWM preestablecido puede ser un ciclo de servicio de estado APAGADO o ENCENDIDO.