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C1018 MERCURY - Fallo en la memoria de parámetros / calibración de frenado regenerativo

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Autor: Eugene Taylor
Fecha De Creación: 11 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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C1018 MERCURY - Fallo en la memoria de parámetros / calibración de frenado regenerativo - Auto-Códigos
C1018 MERCURY - Fallo en la memoria de parámetros / calibración de frenado regenerativo - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) presentes en el módulo ABS
  • Cableado, terminales o conectores.
  • Fuga de vacío
  • Bajo voltaje de batería (menos de 9 voltios)
  • Sobretensión de la batería (mayor de 16.9 voltios)
  • Aplicación de pedal de freno
  • Sensor de vacío de refuerzo de freno
  • Bomba aspiradora
  • Sensor de ángulo del pedal de freno
  • Sensor de desplazamiento del reforzador de freno ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    C1018: 00 Frenado regenerativo: No hay información de subtipoC1018: 46 Frenado regenerativo: falla de calibración / parámetro de memoriaC1018: 62 Frenado regenerativo: falla de comparación de señal ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1018 Mercury Descripción

    El módulo ABS es el módulo de control principal del sistema de frenos, incluido el sistema de frenos regenerativo. Cuando se instalan un nuevo módulo ABS y un conjunto de HCU en un vehículo, se deben realizar varias rutinas de calibración utilizando una herramienta de escaneo de diagnóstico para que el sistema de frenos funcione correctamente. Se deben cumplir ciertos criterios para que cada rutina de calibración se complete con éxito. Si una rutina de calibración no se completa, hay una Identificación de Parámetros (PID) en el módulo ABS que ayuda a identificar la preocupación que causó que la rutina fallara.