C1100 BUICK - Rendimiento del sensor de vacío de refuerzo de freno

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Autor: John Pratt
Fecha De Creación: 18 Enero 2021
Fecha De Actualización: 25 Junio 2024
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C1100 BUICK - Rendimiento del sensor de vacío de refuerzo de freno - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de vacío de refuerzo de freno defectuoso
  • El arnés del sensor de vacío del reforzador de freno está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del sensor de vacío del acelerador del freno Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    - C1100 00: Rendimiento del sensor de vacío del reforzador de freno - C1100 01: Circuito de señal del sensor de vacío del reforzador de freno en cortocircuito a batería - C1100 02: Cortocircuito a masa del circuito de la señal del sensor de vacío del reforzador de freno - C1100 08: Señal de circuito del sensor de vacío del reforzador de freno no válida - C1100 09: Cambio del sensor de vacío del reforzador de freno por encima del umbral ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1100 Buick Descripción

    El Módulo de control de freno electrónico (EBCM) proporciona una referencia de alimentación de 5 voltios al sensor de vacío del reforzador de freno. El sensor de vacío del reforzador de freno convierte el cambio en los niveles de vacío en el reforzador de freno en una señal de voltaje. Esta señal se envía al EBCM. El rango de la señal de voltaje, de 0.13 a 3.30 voltios, depende de los niveles de vacío. La referencia baja es el lado de retorno del sensor a tierra.