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Posibles causas
Notas tecnicas
Esto suele ser un problema de conexión del cableado eléctrico en / o dentro del Módulo ABS que está siendo monitoreado por el fabricante.Puede ocurrir si:- Los bobinados del relé son malos. Esto puede significar que necesitaría un módulo de control (el relé puede ser parte del módulo).- Hay software obsoleto. Realice una búsqueda de boletines de servicio para el software actualizado en el módulo de control del ABS y en los módulos de control del freno del remolque. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
Si el ABCM EBCM no puede probar el relé de potencia del ABS en cualquier momento después de que el interruptor de encendido se haya puesto por primera vez en la posición "Run", el código C1114 se configura en la memoria.Posibles síntomas
C1114 Gmc Descripción
Cuando el conductor se detiene demasiado rápido y una o ambas ruedas traseras comienzan a bloquearse, el sistema ABS se hace cargo. Ve la rueda o las ruedas disminuyendo demasiado rápido por medio de sensores de velocidad de la rueda. Cuando esto sucede, apaga el líquido de frenos de la rueda con la válvula / bobina de entrada, y libera la presión con una válvula / bobina de salida. El relé de potencia ABS se encuentra generalmente en vehículos con frenos antibloqueo de 4 ruedas. El sistema ABS comprueba que el circuito eléctrico del relé esté bien cada vez que se enciende la llave y se enciende el módulo ABS. Si hay un problema con el cableado al relé o al relé mismo, el módulo del ABS se comunicará a través del bus de datos al grupo de instrumentos para encender la luz ámbar antibloqueo y la luz roja de advertencia de freno, y el ABS se desactivará . En este caso, el módulo verificó el cableado del relé de alimentación del ABS y encontró que el circuito tiene un problema eléctrico. Esto establece un C1114 en la memoria.