C1127 - Solenoide ABS de salida trasera derecha

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 8 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Contenido

Posibles causas

  • Actuador ABS / Unidad Eléctrica defectuoso
  • El arnés del actuador ABS / unidad eléctrica está abierto o en cortocircuito
  • ABS Actuador / Unidad eléctrica conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1127 Descripción

    La unidad de control calcula la velocidad de rotación de la rueda mediante la señal enviada desde el sensor. Luego suministra una corriente CC a la válvula solenoide del actuador. También controla el funcionamiento ON-OFF del relé de la válvula solenoide y el relé del motor. Si se detecta algún fallo eléctrico en el sistema, la unidad de control hace que se encienda la luz de advertencia. En esta condición, el ABS será desactivado por la unidad de control, y el sistema de frenos del vehículo volverá al funcionamiento normal.

    El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) contienen: un motor eléctrico y una bomba, dos relés, ocho válvulas solenoides (cada entrada y salida para la parte delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera derecha) y la unidad de control ABS.

    Estos componentes controlan el circuito hidráulico que aumenta, mantiene o disminuye la presión hidráulica en todas las ruedas o en ruedas individuales. El actuador ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) no se pueden desarmar y deben reemplazarse como un conjunto.


    C1127 Información para marcas específicas.

  • Falla del circuito del interruptor desactivador de FORD C1127
  • C1127 INFINITI Solenoide ABS de salida trasera derecha
  • C1127 Falla del circuito del interruptor desactivador LINCOLN
  • C1127 MERCURY Falla del circuito del interruptor desactivador
  • C1127 NISSAN Solenoide ABS de salida trasera derecha