C1218 GMC - Circuito del motor de la bomba en corto a voltaje o masa del motor abierto

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Autor: Janice Evans
Fecha De Creación: 25 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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C1218 GMC - Circuito del motor de la bomba en corto a voltaje o masa del motor abierto - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Válvula moduladora de presión de freno defectuosa (BPMV)
  • El arnés de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
  • Módulo de control de freno electrónico defectuoso (EBCM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1218 Gmc Descripción

    El relé del sistema se energiza cuando el encendido está en ON. El relé del sistema suministra tensión a las válvulas solenoides y al motor de la bomba. Esta tensión se conoce como la tensión del sistema. El Módulo de Control de Frenado Electrónico (EBCM) controla cada válvula solenoide conectando a tierra el solenoide. El EBCM controla el motor de la bomba conectando a tierra el circuito de control. La bomba sirve para 2 propósitos:

    - Transfiere líquido de frenos de las pinzas de freno al depósito del cilindro maestro durante eventos de disminución de presión.

    - Transfiere líquido de frenos del depósito del cilindro maestro a las pinzas de freno durante los eventos de aumento de presión.