Contenido
Posibles causas
Posibles síntomas
C1272 Hyundai Descripción
El Módulo de control de dirección asistida electrónica (EPS) (CM) confirma la intención de conducir del conductor al recibir la señal de RPM del motor desde el Módulo de control del tren motriz (PCM) o módulo de control electrónico (ECM) mientras juzga la falla del sensor de velocidad del vehículo. El EPS utiliza un máximo de 45A que controla el motor ESP. Si el motor EPS está funcionando en ralentí, o si las rpm del motor disminuyen debido a una carga anormalmente alta del generador, el motor se detiene o la batería se descarga. Para evitar esta situación, cuando el motor consume más de 25 A en ralentí, el EPS CM conecta a tierra el voltaje de 12 V, que sale de la ECU, y envía una señal de ralentí a la ECU del motor. Si el motor consume menos de 20A, o la velocidad del vehículo es más rápida que 5Km / h, el EPS CM apaga la señal de ralentí.