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Posibles causas
Posibles síntomas
C1315 Nissan Descripción
Cada solenoide ajusta la presión que afecta a cada cilindro de la rueda de acuerdo con las señales de la Unidad de control electrónico de control de deslizamiento (ECU) y controla el vehículo. El solenoide de corte maestro (SMC 1/2) está cerrado y bloquea la presión del cilindro maestro de la presión de control del freno controlado electrónicamente (ECB) cuando el sistema es normal. El solenoide de corte maestro está abierto y envía la presión del fluido del cilindro maestro a los cilindros de las ruedas de freno no asistidos durante la falla debido a un mal funcionamiento del sistema.