C1339 - Detección de pulso de falla de iniciador de baja frecuencia trasera derecha

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Fecha De Creación: 1 Enero 2021
Fecha De Actualización: 19 Mayo 2024
Anonim
C1339 - Detección de pulso de falla de iniciador de baja frecuencia trasera derecha - Auto-Códigos
C1339 - Detección de pulso de falla de iniciador de baja frecuencia trasera derecha - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo iniciador de comunicación trasero derecho (LFI) defectuoso
  • Iniciador de baja frecuencia trasero derecho (LFI) El arnés del módulo está abierto o en cortocircuito
  • Iniciador de baja frecuencia trasero derecho (LFI) Conexión defectuosa del circuito del módulo ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1339 Descripción

    El iniciador de baja frecuencia (LFI) está ubicado en cada alojamiento de ruedas del vehículo. Una unidad LFI está montada en el compartimiento de cada rueda de un vehículo para permitir que la Unidad del Receptor de TPMS determine la posición del vehículo de cada WE para el cual tiene un código de identificación almacenado. Al usar una línea de comunicación LIN para cada LFI, el Receptor puede activar un LFI para enviar un mensaje LF y disparar el sensor WE cerca de su ubicación para responder con una transmisión de RF. Al activar las unidades LFI de una en una, el Receptor puede localizar automáticamente la posición del vehículo de cada WE. Para la detección de fallas, el LFI informará que el estado está funcionando correctamente al receptor a través de la línea de comunicación LIN.


    C1339 Información para marcas específicas.

  • C1339 HYUNDAI Delantero Trasero de Baja Frecuencia Inicial Se detectó un impulso de falla
  • C1339 KIA trasero derecho baja frecuencia iniciador fallo pulso detectado pulso