C2125 SCION - No hay señal del transmisor ID 5 en modo principal

Posted on
Autor: Bobbie Johnson
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
C2125 SCION - No hay señal del transmisor ID 5 en modo principal - Auto-Códigos
C2125 SCION - No hay señal del transmisor ID 5 en modo principal - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Válvula y transmisor de advertencia de presión del neumático defectuoso
  • Antena de advertencia de presión de neumático defectuosa y receptor
  • La antena de advertencia de presión de los neumáticos y el arnés del receptor están abiertos o en cortocircuito
  • La antena de advertencia de presión de los neumáticos y el circuito del receptor tienen una conexión eléctrica deficiente
  • Advertencia de presión en la llanta defectuosa ECU ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) ENCENDIDA
  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA

    C2125 Scion Descripción

    La válvula de advertencia de presión de los neumáticos y los transmisores que están instalados en los conjuntos de neumáticos y ruedas miden la presión de los neumáticos. Los valores medidos se transmiten a la antena de advertencia de presión de los neumáticos y al receptor en el cuerpo como ondas de radio y luego se envían a la ECU de advertencia de presión de los neumáticos. La ECU compara los valores de presión de los neumáticos medidos con el umbral de presión de los neumáticos. Cuando el valor de presión del neumático medido es menor que este umbral, se enciende la luz de advertencia en el medidor de combinación.

    La válvula de advertencia de presión del neumático y los transmisores envían constantemente ondas de radio a la antena y el receptor de advertencia de presión del neumático.

    Bajo las condiciones a continuación, la antena de advertencia de presión de la llanta y el receptor no pueden recibir las señales de la válvula de advertencia de presión de la llanta y los transmisores, y se almacena un Código de diagnóstico de problemas (DTC).

    - Las instalaciones o dispositivos que utilizan frecuencias de radio similares se encuentran cerca del vehículo.

    - Los dispositivos que utilizan frecuencias de radio similares se utilizan en el vehículo.

    - La identificación de la válvula de advertencia de presión de los neumáticos y del transmisor se escribe mal durante el registro.

    - Se instala un neumático / rueda / transmisor de un vehículo diferente.