C2128 JEEP - Se produjo un restablecimiento / recuperación de la ECU

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Autor: Bobbie Johnson
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 5 Mayo 2024
Anonim
C2128 JEEP - Se produjo un restablecimiento / recuperación de la ECU - Auto-Códigos
C2128 JEEP - Se produjo un restablecimiento / recuperación de la ECU - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Bomba de dirección hidráulica electrohidráulica (EHPS) defectuosa
  • Dirección electrohidráulica (EHPS) El arnés de la bomba está abierto o en cortocircuito
  • Dirección eléctrica electrohidráulica (EHPS) Mala conexión del circuito de la bomba. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C2128 Jeep Descripción

    El conjunto de la bomba de dirección asistida electrohidráulica (EHPS) contiene un módulo de control, un motor eléctrico sin escobillas y una bomba hidráulica integrada en una sola unidad. La bomba EHPS extrae energía del sistema eléctrico de 12 voltios y proporciona el flujo y la presión necesarios al mecanismo de dirección para proporcionar una dirección asistida normal. La bomba EHPS requiere comunicación a través del bus CAN C para funcionar correctamente. El flujo de salida de la bomba EHPS varía en función de la velocidad del volante (recibida de SAS) y la velocidad del vehículo (recibida del módulo ABS) para proporcionar el flujo óptimo de líquido de la dirección asistida al mecanismo de la dirección en todas las condiciones de funcionamiento. La bomba EHPS comenzará a proporcionar asistencia de dirección cuando se reciba el mensaje de velocidad del vehículo superior a 5 km / h (3 mph) en CAN C. Si falta el mensaje de velocidad del vehículo al arrancar el vehículo, la bomba EHPS no funcionará. Si el mensaje de Velocidad del vehículo se pierde durante la operación, la bomba EHPS utilizará una velocidad predeterminada del vehículo de 85 km / h (59 mph) para calcular el flujo deseado y, como resultado, el esfuerzo de la dirección ya no será sensible a la velocidad. Si se pierde el mensaje de posición del volante, la bomba EHPS utilizará una velocidad predeterminada del volante de 230 ° / seg para calcular el flujo deseado y, como resultado, el esfuerzo de la dirección puede ser mayor en las maniobras de dirección evasivas. La bomba EHPS reanudará el funcionamiento normal automáticamente una vez que se restablezca la normalidad en cualquier mensaje faltante o fuera del rango indicado anteriormente.