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Posibles causas
Posibles síntomas
C2806 Ford Descripción
La energía de frenado que se proporciona al remolque varía con una señal modulada por ancho de pulso (PWM) a lo largo del circuito que cambia entre 0 voltios y voltaje de la batería, cuanto mayor sea el ciclo de trabajo, mayor será la potencia de frenado disponible. El Módulo de control de freno de remolque (TBC) varía la señal PWM en función de varias entradas, como el transductor de presión de freno, el interruptor deslizante manual del módulo TBC y los botones de ganancia del módulo TBC. Con el vehículo parado y con el control deslizante manual completamente hacia la izquierda con una ganancia de 10, debe haber más de 10-12 voltios suministrados al pin 3 del conector de remolque del remolque de 7 pines. Cada 4 segundos, el módulo TBC envía un impulso de voltaje a lo largo del circuito CAT19 (BU) al pin 3 del conector de remolque del remolque de 7 clavijas para determinar si un remolque está conectado o no.