OBDII Artículos automotrices Recirculación de gases de escape El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) está diseñado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) al disminuir las temperaturas de combustión. una cantidad medida de gases de escape se recalcula en el colector de admisión y se mezcla con la mezcla de aire / combustible.Los primeros componentes de los sistemas de EGR incluyen una válvula de interruptor de vacío controlada por el módulo de control del motor (ECM) y una válvula de EGR, o un solenoide de EGR y un modulador de vacío de EGR. Dependiendo del motor y las condiciones de manejo, el ECM controlará el solenoide de EGR que operará el modulador de vacío EGR para regular la apertura y el cierre de la válvula EGR.El sistema EGR en los vehículos de reciente construcción utiliza un motor paso a paso para controlar el caudal de EGR desde el colector de escape. Este motor tiene cuatro fases de bobinado. Funciona de acuerdo con la señal de pulso de salida del ECM. Dos vueltas se encienden y se apagan en secuencia. Cada vez que se emite un impulso de ENCENDIDO, la válvula se abre o se cierra, cambiando el caudal. Cuando no se necesita ningún cambio en el caudal, el ECM no emite la señal de pulso. Se emite una cierta señal de voltaje para que la válvula permanezca en esa abertura en particular.Video enviado por el usuario
