Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite
Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT)
Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT)
Phaser VCT dañado
Interferencia de radiofrecuencia (RFI) ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P000c Jeep Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa y evalúa la respuesta de la posición real en un cambio de posición de destino. El punto de ajuste y la posición del árbol de levas se guardan al comienzo de un cambio de punto de ajuste. Si este cambio en el tiempo es lo suficientemente grande (gradiente), se evalúa el cambio de fase del árbol de levas. Si el cambio después del tiempo de diagnóstico es más pequeño que un umbral, se detecta una respuesta lenta, y si el valor es mayor, no hay preocupación. Al detectar un problema, se incrementa un contador de antirrobo, de lo contrario, el contador disminuye. Si el contador supera un límite ajustable, se establece el P000C.