P0011 2010 TOYOTA CAMRY - Posición del árbol de levas 'A' Sincronización superior al sistema de rendimiento del sistema 1

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
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P0011 2010 TOYOTA CAMRY - Posición del árbol de levas 'A' Sincronización superior al sistema de rendimiento del sistema 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Aceite de motor bajo o sucio
  • El circuito de sincronización variable de válvulas (VVT) está abierto o en cortocircuito
  • El circuito de la válvula de control de aceite (OCV) está abierto o en cortocircuito
  • Válvula de distribución variable defectuosa (VVT)
  • Válvula de control de aceite defectuosa (OCV)
  • ECM dañado ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Después de que el ECM envía la señal de dutyandcycle objetivo a la OCV, el ECM supervisa la corriente de OCV para establecer un dutyandcycle real. El ECM determina la existencia de un mal funcionamiento y establece el DTC cuando la relación real de ciclo de servicio varía de la proporción objetivo de ciclo de trabajo.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Falta / Pérdida de poder
  • Motor en ralentí

    P0011 2010 Toyota Camry Descripción

    El módulo de control del motor (ECM) controla la válvula de control de aceite (OCV) para regular el ángulo del árbol de levas de admisión. Como resultado del cambio de ángulo, la sincronización del motor es de avance o retraso. La optimización de la sincronización del motor ayudará a que el motor mejore el par y la economía de combustible, y que las emisiones de escape disminuyan en las condiciones generales de manejo. El sistema de sincronización de válvula variable (VVT) incluye la válvula de control de aceite (OCV) y el controlador VVT. los ECM detecta la sincronización real de la válvula de admisión utilizando las señales de los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, y realiza el control de retroalimentación.