P0012 2005 SCION XB - Posición del árbol de levas 'A' Sincronización del banco sobre retardado 1

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 2 Abril 2021
Fecha De Actualización: 7 Mayo 2024
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P0012 2005 SCION XB - Posición del árbol de levas 'A' Sincronización del banco sobre retardado 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Aceite de motor bajo o sucio
  • Válvula de distribución variable defectuosa (VVT)
  • Válvula de control de aceite defectuosa (OCV)
  • El arnés de sincronización variable de válvulas (VVT) está abierto o en cortocircuito
  • El circuito del arnés de la válvula de control de aceite (OCV) está abierto o en cortocircuito
  • ECM dañado ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Hay un boletín de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Scion.2005-2006 Scion xA2006-2006 Scion xBScion Factory Service Bulletin OBDII Código P0012 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Después de que el ECM envía la señal de ciclo de servicio objetivo a la OCV, el ECM monitorea la corriente de OCV para establecer un ciclo de trabajo real. El ECM determina la existencia de un mal funcionamiento y establece el DTC cuando la relación real de ciclo de servicio varía de la proporción objetivo de ciclo de trabajo.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible falta / pérdida de poder
  • Posible motor ralentí

    P0012 2005 Scion Xb Descripción

    El módulo de control del motor (ECM) controla la válvula de control de aceite (OCV) para regular el ángulo del árbol de levas de admisión. Como resultado del cambio de ángulo, la sincronización del motor es de avance o retraso. La optimización de la sincronización del motor ayudará a que el motor mejore el par y la economía de combustible, y que las emisiones de escape disminuyan en las condiciones generales de manejo. El sistema de sincronización de válvula variable (VVT) incluye la válvula de control de aceite (OCV) y el controlador VVT. los ECM detecta la sincronización real de la válvula de admisión utilizando las señales de los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, y realiza el control de retroalimentación.