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P0059 BUICK - HO2S Calentador Banco de resistencia 2 Sensor 1

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 6 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de oxígeno calentado defectuoso (HO2S) Banco 2 Sensor 1
  • Sensor de oxígeno calentado (HO2S) El arnés del sensor 1 del banco 2 está abierto o en cortocircuito
  • Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Circuito 2 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0059 Buick Descripción

    Calentado Sensor de oxigenos (HO2S) se utilizan para el control de combustible y el monitoreo posterior al catalizador. Cada HO2S compara el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno en la corriente de escape. El HO2S debe alcanzar la temperatura de funcionamiento para proporcionar una señal de voltaje precisa. Un elemento calefactor dentro del HO2S minimiza el tiempo requerido para que los sensores alcancen la temperatura de funcionamiento. Se suministra voltaje al calentador mediante un circuito de voltaje de encendido a través de un fusible. Con el motor en marcha, el circuito de control de nivel bajo del calentador del HO2S proporciona conexión a tierra al calentador a través de un impulsor lateral bajo dentro del Módulo de control del motor (ECM). los ECM utiliza la Modulación de ancho de pulso (PWM) para controlar el funcionamiento del calentador HO2S para mantener un rango de temperatura de funcionamiento específico de HO2S.