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P0068 1998 FORD F150 - Sensor de flujo de masa de presión absoluta / colector de aire - Correlación de la posición del acelerador

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Autor: Christy White
Fecha De Creación: 9 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P0068 1998 FORD F150 - Sensor de flujo de masa de presión absoluta / colector de aire - Correlación de la posición del acelerador - Auto-Códigos
P0068 1998 FORD F150 - Sensor de flujo de masa de presión absoluta / colector de aire - Correlación de la posición del acelerador - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
  • Fuga de vacío grande
  • Sistema de conducto de aire con fugas
  • Flujo de aire masivo (MAF) conexión eléctrica deficiente
  • Presión eléctrica del colector (MAP) mala conexión eléctrica
  • Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso
  • Sensor TP no asentado correctamente
  • Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Conduzca el vehículo y ejerza el acelerador y el sensor TP en todos los engranajes. Un PID de TPNS inferior al 4,82% (0,24 voltios) con un PID DE CARGA superior al 55% o un PID de TPB V superior al 49,06% (2,44 voltios) con un PID de CARGA inferior al 30% indica un fallo grave ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) controla la verificación de la racionalidad de la operación comparando la posición detectada del acelerador con las lecturas de flujo de aire en masa

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Falta / Pérdida de poder
  • Motor en ralentí

    P0068 1998 Ford F150 Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la verificación de la racionalidad del funcionamiento del vehículo comparando la posición del acelerador (TP) con el flujo de aire en masa (MAF) lecturas. Si, durante una autoprueba, la comparación del sensor TP y MAF Las lecturas del sensor no son consistentes con los valores de carga calibrados, la prueba falla y un código de diagnóstico de diagnóstico se almacena en la memoria continua.