P0101 2002 TOYOTA ECHO - Problema de rendimiento / alcance del circuito de flujo de aire en masa

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Autor: William Ramirez
Fecha De Creación: 21 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso
  • Fugas de aire de admisión
  • Sensor de flujo de aire de masa sucia
  • Filtro de aire de masa sucia
  • El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de masa de aire ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Antes de reemplazar el sensor de flujo de masa de aire, intente reemplazar el filtro de aire y limpie el sensor de flujo de aire con un compresor de baja presión o un limpiador de sensor de flujo de masa de aire. Reinicie el código y conduzca el vehículo. Si el código regresa, puede ser necesario reemplazar el sensor de flujo de masa de aire. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    - Una alta tensión del sensor se envía al módulo de control del motor (ECM) en condiciones de conducción con carga liviana. - Una baja tensión del sensor se envía al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Cala el motor
  • Motor funcionando en bruto
  • Consumo excesivo de combustible.
  • Humo excesivo

    P0101 2002 Toyota Echo Descripción

    El medidor de flujo de masa de aire utiliza un alambre caliente de platino. El medidor de flujo de aire por cable caliente consiste en un cable caliente de platino, un termistor y un circuito de control instalado en una carcasa de plástico. El medidor de flujo de aire por cable caliente funciona según el principio de que el cable caliente y el termistor ubicados en la derivación del aire de admisión de la carcasa detectan cualquier cambio en la temperatura del aire de admisión. El alambre caliente se mantiene a la temperatura establecida. controlando el flujo de corriente a través del alambre caliente. Este flujo de corriente se mide entonces como la tensión de salida del medidor de flujo de aire. El circuito está construido de manera que el termostato y el alambre caliente de platino proporcionan un circuito de puente, con el transistor de potencia controlado de manera que el potencial de A y B permanezca igual para mantener la temperatura establecida.