P0103 2009 TOYOTA PRIUS - Entrada alta del circuito de flujo de aire de masa o volumen

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Autor: Sara Rhodes
Fecha De Creación: 14 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
Anonim
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso
  • Fugas de aire de admisión
  • Sensor de flujo de aire de masa sucia
  • Filtro de aire de masa sucia
  • El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de masa de aire ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Antes de reemplazar el sensor de flujo de masa de aire, intente reemplazar el filtro de aire y limpie el sensor de flujo de aire con un limpiador de sensor de flujo de aire de masa. Reinicie el código y conduzca el vehículo. Si el código regresa, puede ser necesario reemplazar el sensor de flujo de masa de aire. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Se envía un voltaje excesivamente alto del sensor al módulo de control del motor (ECM).

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Cala el motor
  • Motor funcionando en bruto
  • Consumo excesivo de combustible.
  • Humo excesivo

    P0103 2009 Toyota Prius Descripción

    El flujo de aire en masa (MAF) El sensor se coloca en la corriente de aire de admisión. Mide la tasa de flujo de admisión al medir una parte de todo el flujo de admisión. Consiste en una película caliente que se suministra con corriente eléctrica del módulo de control del motor (ECM).

    La temperatura de la película caliente es controlada por el ECM una cierta cantidad. El calor generado por la película caliente se reduce a medida que el aire de admisión fluye a su alrededor. Cuanto más aire, mayor es la pérdida de calor. por lo tanto, el ECM debe suministrar más corriente eléctrica para mantener la temperatura de la película caliente a medida que aumenta el flujo de aire. los ECM Detecta el flujo de aire mediante este cambio de corriente.