Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0112 2005 Nissan Altima Sedan Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
Dado que el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está a la par del sensor de flujo de aire en masa (MAF), comience por limpiar el MAF. Si el problema persiste, es posible que deba reemplazarse el MAF. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
Se envía un voltaje excesivamente bajo del sensor al ECM.Posibles síntomas
P0112 2005 Nissan Altima Sedan Descripción
El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es una resistencia sensible a la temperatura variable que mide la temperatura del aire en el sistema de admisión. La resistencia del sensor cambiará según la temperatura del aire. Cuanto mayor sea la temperatura, menor será la resistencia. El módulo de control del motor (ECM) proporciona una tensión de referencia y controla la caída de tensión entre una resistencia interna de valor fijo y la resistencia del sensor. Esto se llama un circuito divisor de voltaje.Los valores del sensor IAT son utilizados por el procesador ECM para ayudar con el cálculo de la velocidad de ralentí, la mezcla de combustible y el avance de la chispa.
Los voltajes inexactos del sensor IAT pueden afectar el ancho del pulso, la calidad de ralentí y las emisiones del tubo de escape. Las señales intermitentes pueden causar vacilación, tropiezo y aumento repentino. Si una falla del sensor IAT acompaña a una falla del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), el funcionamiento del ventilador de enfriamiento también puede verse afectado.
El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es parte del sensor de flujo de aire en masa (MAF) (medidor de flujo de aire).