Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso
Termostato de refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de Temperatura del refrigerante del motor (ECT) ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Indica que la señal del sensor es mayor que el máximo de autoprueba. El máximo del sensor ECT es de 4,6 voltios o -50 ° C (-58 ° F). Tenga en cuenta que en algunos vehículos que no están equipados con un sensor ECT, se puede usar CHT y se puede configurar este DTC. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
Un voltaje excesivamente alto del sensor se envía al ECM.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P0118 1998 Ford F150 Descripción
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) el sensor se utiliza para detectar la temperatura del refrigerante del motor. El sensor modifica una señal de voltaje del módulo de control del motor (ECM). La señal modificada vuelve a la ECM como la entrada de temperatura del refrigerante del motor. El sensor utiliza un termistor que es sensible al cambio de temperatura. La resistencia eléctrica del termistor disminuye a medida que aumenta la temperatura.