P0118 2002 FORD F150 - Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor

Posted on
Autor: Ellen Moore
Fecha De Creación: 17 Enero 2021
Fecha De Actualización: 24 Noviembre 2024
Anonim
💥 P0118 | CÓDIGO OBD2 |  SOLUCIÓN PARA TODAS LAS MARCAS
Video: 💥 P0118 | CÓDIGO OBD2 | SOLUCIÓN PARA TODAS LAS MARCAS

Contenido

Posibles causas

  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso
  • Termostato de refrigerante del motor defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de Temperatura del refrigerante del motor (ECT) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Indica que la señal del sensor es mayor que el máximo de autoprueba. El máximo del sensor ECT es de 4,6 voltios o -50 ° C (-58 ° F). Tenga en cuenta que en algunos vehículos que no están equipados con un sensor ECT, se puede usar CHT y se puede configurar este DTC. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Un voltaje excesivamente alto del sensor se envía al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0118 2002 Ford F150 Descripción

    La temperatura del refrigerante del motor (ECT) el sensor se utiliza para detectar la temperatura del refrigerante del motor. El sensor modifica una señal de voltaje del módulo de control del motor (ECM). La señal modificada vuelve a la ECM como la entrada de temperatura del refrigerante del motor. El sensor utiliza un termistor que es sensible al cambio de temperatura. La resistencia eléctrica del termistor disminuye a medida que aumenta la temperatura.