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P0118 2010 FORD FUSION - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor

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Autor: Ellen Moore
Fecha De Creación: 17 Enero 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
FORD FOCUS CODE P0118 FIX ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
Video: FORD FOCUS CODE P0118 FIX ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Contenido

Posibles causas

  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso o sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT)
  • Termostato de refrigerante del motor defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del circuito de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Comience por verificar si hay fugas de refrigerante. Si el termostato no tiene fugas, el termostato puede estar abierto o cerrado y es posible que deba reemplazarlo. Aún tiene un problema: el sensor de temperatura del refrigerante del motor o el sensor de temperatura de la culata. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Un voltaje excesivamente alto del sensor se envía al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0118 2010 Ford Fusion Descripción

    Indica que la señal del sensor es mayor que el máximo de autoprueba. los ECT el sensor máximo es de 4,6 voltios o -50 ° C (-58 ° F).