P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Sensor de posición del pedal del acelerador / Interruptor 'A' Fallo en el circuito

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Autor: Ellen Moore
Fecha De Creación: 18 Enero 2021
Fecha De Actualización: 23 Noviembre 2024
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P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Sensor de posición del pedal del acelerador / Interruptor 'A' Fallo en el circuito - Auto-Códigos
P0120 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Sensor de posición del pedal del acelerador / Interruptor 'A' Fallo en el circuito - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de posición del acelerador defectuoso
  • El circuito del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Sensor de posición del acelerador conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Problema muy común con los modelos Toyota. Antes de reemplazar cualquier pieza, intente limpiar el cuerpo del acelerador y reinicie la luz. Si los códigos regresan, entonces será necesario reemplazar el sensor de posición del acelerador (TPS). La mayoría de las autopartes venden el TPS por alrededor de $ 60. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El mal funcionamiento se detecta cuando se envía un voltaje excesivamente bajo o alto del sensor al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0120 2005 Toyota Highlander Descripción

    El sensor de posición del acelerador (TPS) responde al movimiento del pedal del acelerador. Este sensor es un tipo de potenciómetro que transforma la posición del acelerador en voltaje de salida y emite la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, el sensor detecta la velocidad de apertura y cierre de la válvula de mariposa y alimenta la señal de voltaje a la ECM.

    La posición de ralentí de la válvula de mariposa está determinada por la ECM recibiendo la señal del sensor de posición del acelerador. Este sensor controla el funcionamiento del motor, como el corte de combustible. Por otro lado, el interruptor de posición del acelerador abierto y cerrado, que está integrado en la unidad del sensor de posición del acelerador, no se usa para el control del motor.