P0121 2002 FORD F150 - Interruptor / Sensor de posición del pedal / Interruptor 'A' Rango / rendimiento del circuito

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Autor: Ellen Moore
Fecha De Creación: 19 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P0121 2002 FORD F150 - Interruptor / Sensor de posición del pedal / Interruptor 'A' Rango / rendimiento del circuito - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Enlace vinculación del acelerador
  • Sensor de posición del acelerador defectuoso
  • El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El PCM supervisa el circuito del sensor de TP para una posición de aceleración no cerrada en ralentí. Si la llave del motor en marcha, la autocomprobación finaliza al colocar el selector de rango de transmisión en la marcha (CONDUCCIÓN o REVERSO) o al cerrar el acelerador (ralentí) después de abrirlo (en PARK o NEUTRAL) no se alcanza la posición del acelerador cerrado TP, la prueba falla ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El mal funcionamiento se detecta cuando se envía un voltaje excesivamente bajo o alto del sensor al ECM.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0121 2002 Ford F150 Descripción

    El sensor de posición del acelerador (TPS) responde al movimiento del pedal del acelerador. Este sensor es un tipo de potenciómetro que transforma la posición del acelerador en voltaje de salida y emite la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, el sensor detecta la velocidad de apertura y cierre de la válvula de mariposa y alimenta la señal de voltaje a la ECM.

    La posición de ralentí de la válvula de mariposa está determinada por la ECM recibiendo la señal del sensor de posición del acelerador. Este sensor controla el funcionamiento del motor, como el corte de combustible. Por otro lado, el interruptor de posición del acelerador abierto y cerrado, que está integrado en la unidad del sensor de posición del acelerador, no se usa para el control del motor.