Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso o sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT)
Termostato de refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del sensor de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o del circuito de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT) ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Comience por verificar si hay fugas de refrigerante. Si el termostato no tiene fugas, el termostato puede estar abierto o cerrado y es posible que deba reemplazarlo. Aún tiene un problema: el sensor de temperatura del refrigerante del motor o el sensor de temperatura de la culata. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
El voltaje enviado al módulo de control del motor (ECM) del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) no es práctico, incluso cuando ha pasado algún tiempo después de arrancar el motor. El motor está tardando demasiado en alcanzar el nivel de temperatura normal.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P0125 2010 Ford Fusion Descripción
Indica la temperatura del refrigerante del motor (ECT) o el sensor de temperatura de la culata (CHT) no ha alcanzado el nivel de temperatura requerido para ingresar a las condiciones de operación de circuito cerrado dentro de un período de tiempo especificado después de arrancar el motor.