P0125 SUBARU - Temperatura de refrigerante insuficiente para el control de combustible en circuito cerrado

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Autor: Carl Weaver
Fecha De Creación: 23 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
Anonim
P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge
Video: P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge

Contenido

Posibles causas

  • Bajo nivel de refrigerante del motor.
  • Termostato abierto con fugas o atascado
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso
  • El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de Temperatura del refrigerante del motor (ECT) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El voltaje enviado al módulo de control del motor (ECM) del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) no es práctico, incluso cuando ha pasado algún tiempo después de arrancar el motor. El motor está tardando demasiado en alcanzar el nivel de temperatura normal.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0125 Subaru Descripción

    La temperatura del refrigerante del motor (ECT) el sensor se utiliza para detectar la temperatura del refrigerante del motor. El sensor modifica una señal de voltaje del módulo de control del motor (ECM). La señal modificada vuelve a la ECM como la entrada de temperatura del refrigerante del motor. El sensor utiliza un termistor que es sensible al cambio de temperatura. La resistencia eléctrica del termistor disminuye a medida que aumenta la temperatura.