Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0134 Honda Descripción
- P0134 Honda Información para modelos específicos de Honda
Posibles causas
Notas tecnicas
Para los siguientes modelos de Honda: 2003-2005 Honda Accord V6sHonda Honda Odysseys 2005Honda Pilots 2005Honda Ridgelines 2006Para solucionar este problema, revise el cableado y las conexiones del sensor para detectar daños. Si el circuito del sensor está bien, y los DTC vuelven después de borrarlos y realizar una prueba de manejo corta, reemplace el sensor A / F. Los sensores A / F de repuesto en el inventario de piezas de Honda son una versión mejorada sobre el sensor original. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
1. Cuando el sensor A / F no se activa en un tiempo fijo después de que el calentador del sensor A / F comience a calentarse (dentro de la resistencia interna alta del sensor A / F), se detecta un mal funcionamiento del calentador del sensor A / F, y se almacena un DTC.2. Cuando el calentador del sensor A / F no se reactiva dentro de un tiempo fijo después de que el calentador se haya vuelto inactivo (con una alta resistencia interna del sensor A / F) de activo (con una baja resistencia interna del sensor A / F) aunque el calentador esté encendido, se detecta una falla en el calentador del sensor de A / F y se almacena un DTC.Posibles síntomas
P0134 Honda Descripción
El sensor de relación aire / combustible (A / F) se activa al calentar el elemento con el calentador y al mantenerlo a una temperatura alta constante para calcular la relación precisa de aire / combustible (A / F). El sensor A / F no se activa cuando el elemento no se calienta lo suficiente debido a un mal funcionamiento del calentador, etc., y las emisiones de escape se deterioran. El módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren motriz (PCM) controla la condición activa del sensor A / F por la resistencia interna del sensor A / F.