P0135 2009 FORD FUSION - O2 Sensor Calefactor Circuito Fallo Banco 1 Sensor 1

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Autor: Carl Weaver
Fecha De Creación: 1 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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p0135 falla de sensor aire combustible, circuito calentador
Video: p0135 falla de sensor aire combustible, circuito calentador

Contenido

Posibles causas

  • Manguera de vacío desconectada en aplicaciones de módulo de sistema de recirculación de gases de escape (EGR) (ESM)
  • Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
  • Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
  • Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
  • Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El código significa que hay un problema con el circuito del elemento calentador del sensor de oxígeno calentado. El módulo de control controla el tiempo que tarda el sensor en calentarse y comenzar a enviar una señal adecuada. El código se activa cuando el sensor tarda demasiado en calentarse. El agua que penetra en el conector del sensor de oxígeno calentado puede hacer que el fusible del sensor de oxígeno se funda. Antes de reemplazar el sensor, verifique el estado del fusible y los conectores del sensor de oxígeno calentado. Si el sensor y el conector están bien, y no hay fugas de vacío, el reemplazo del sensor de O2 1 generalmente resuelve el problema. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El amperaje de corriente en el circuito del calentador del sensor de oxígeno calentado delantero está fuera del rango normal. (Se envía una señal de caída de voltaje inadecuada al ECM a través del calor del sensor de oxígeno calentado delantero

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible consumo de combustible más alto de lo habitual

    P0135 2009 Ford Fusion Descripción

    Durante la prueba, los calentadores del sensor de oxígeno calentado (HO2S) se revisan para detectar cortocircuitos abiertos y cortocircuitos y un consumo excesivo de corriente. La prueba falla cuando el consumo de corriente excede un límite calibrado o se detecta un circuito abierto o cortocircuito.