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Posibles causas
¿Cuándo se detecta el código?
La respuesta de la señal de voltaje del sensor toma más del tiempo especificado.Posibles síntomas
P013a Mercurio Descripción
Durante un evento de apagado por desaceleración del combustible (DFSO), el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) supervisa la señal del sensor de oxígeno calentado por la parte trasera (HO2S) para determinar si la señal está atascada en el rango. los PCM espera que la señal exceda un valor rico o pobre calibrado dentro de una cantidad de tiempo calibrada. Si el voltaje de la señal sigue siendo menor que el valor rico después de un número de ocurrencias, la PCM controla de forma intrusiva el rico sistema de combustible durante períodos de tiempo cada vez mayores en un intento de forzar la señal a un valor mayor que el valor rico calibrado. La prueba falla cuando, después de tres intentos intrusivos consecutivos, la señal no puede forzarse más que el valor rico calibrado. Además, si el voltaje de la señal permanece mayor que el valor magro después de un período de tiempo calibrado con los inyectores de combustible apagados, se incrementa el contador. La prueba falla cuando, después de tres apariciones consecutivas, la señal no es menor que el valor magra calibrado.