Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0141 1998 Ford F150 Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
Reemplazar el sensor de O2 1 generalmente resuelve el problema.Durante la prueba, los calentadores HO2S se revisan para detectar aberturas / cortocircuitos y un consumo de corriente excesivo. La prueba falla cuando el consumo de corriente excede un límite calibrado y / o se detecta un abierto o corto. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
Durante la prueba, los calentadores del sensor de oxígeno (HO2S) se revisan para detectar cortocircuitos abiertos y cortocircuitos, así como un consumo excesivo de corriente.Posibles síntomas
P0141 1998 Ford F150 Descripción
Los sensores de oxígeno (O2S) o los sensores de oxígeno calentado (HO2S) deben alcanzar una temperatura de funcionamiento mínima de 750 grados F para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido alcance el sensor de oxígeno calentado, más rápido comenzará a enviar una señal precisa al módulo de control del motor (ECM).Para alcanzar la temperatura requerida, se incluye un elemento calentador dentro del sensor de oxígeno calentado. El ECM controla el elemento del calentador del sensor de oxígeno calentado basándose en las señales de la temperatura del refrigerante del motor y la carga del motor. El ECM controla el circuito del elemento calentador permitiendo el flujo de corriente a tierra.
El ECM controla la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento del calentador y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.
